这是一个很大的'不' 2018-09-11 05:17:02

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人们已经发言了 - 大曼彻斯特不会收取拥堵费用选民拒绝了这项计划,并且在全区域公投中将解锁数十亿英镑的交通投资这一决定引发了“不”活动人士的欢呼,谁曾声称高峰时段,工作日只收取费用将使通勤者每年花费高达1,200英镑

官方投票率数据显示,532%的选民返回了他们的投票形式最低投票率是在Wigan,453%的选民退回了他们的选票全民投票参与人数最多的是特拉福德,这一比例为636%大曼彻斯特的10个理事会已经从政府的交通创新基金竞标超过2750亿英镑,其中包括3.18亿英镑设立收费计划约120亿英镑将有已经以贷款的形式出现,从收费中获利30多年从大曼彻斯特10个行政区中的7个人那里得到的人将不得不ave表示对包裹进行说“是”这笔资金 - 这笔资金将用于电车,火车和公共汽车的大规模投资 - 现在将从桌面上取消大约150亿英镑的资金将返还给中央政府对于准备引入拥堵收费计划的城市贷款将被取消交通部长Geoff Hoon警告该地区没有'B计划'来改善其公共交通

全邮政投票的结果是今天下午在曼彻斯特中心举行的高调宣言中宣布该决定预计将于下周五在理事会领导人会议上加盖橡皮图章 - 在Tameside 16,323投票支持该计划,其中83,105人参与计划高级议员Margaret Oldham的葬礼理事会领导人罗伊·奥尔德姆的妻子,意味着所有高级工党和保守党反对派政客都没有参加在曼彻斯特中心会议中心公布的结果,但安德鲁·格温纳,丹顿国会议员和Reddish,其选区覆盖部分区域,他说他很高兴选民拒绝了理事会支持的提议他说:“我很高兴我的选区所涵盖的两个当局的选民Tameside和Stockport发表了他们的意见压倒一切地说“有一大笔资金仍然存在,我相信可以向政府提出一些案例,以释放部分资金,以便不仅将地铁线路扩展到Droylsden,它也可以进入阿什顿市中心” - 来自曼彻斯特反对道路通行证的Tameside部门的Rob Hardman表示,结果并不令人惊讶他说:“公投的结果是公众对我们竞选期间MART所经历的计划的反应的欢迎反映

高投票率和数字来自Tameside的“不”选民透露,尽管纳税人支付了“是”阵营的广泛而昂贵的宣传活动,但该市镇人民意识到我们从提议的改进中获得的收益很少,同时仍然需要为他们付出代价“我们通过投票箱向地方当局发出了一个严厉的信息,我们不会被迫接受将离开该地区的计划

多年来一直处于经济劣势我们在金融不确定的时期避免了对企业和通勤者的进一步压力“希望将来会注意到大曼彻斯特市民的注意事项他补充说:”有些人可能觉得Tameside有第二次被Metrolink抢劫“不应该这样;爱丁堡投票反对拥堵收费仍然得到他们的电车我们现在必须走到一起,推动政府提供真正的资金,没有想到拥堵费和TIF贷款Tamesiders向政府金库贡献他们的公平份额,所以我们应该有权获得我们的公共交通投资份额“在一个州政府的Tameside委员会中说:”理事会感到遗憾的是,这可能对大曼彻斯特而言意味着投资的损失,但是,结果更多地将结果视为对拥堵费的投票,而不是反对改善公共交通“我们对Tameside的抱负仍然存在,并与我们一起致力于改善公共交通和减少拥堵我们将继续与大曼彻斯特的合作伙伴共同努力,以确保我们的自治市场获得最大可能的投资“这是自治市镇如何投票的细分:曼彻斯特是43,493否113,064拒绝250罗奇代尔是17,333否61,686拒绝118博尔顿是20,529否76,910拒绝167埋葬是16,563没有64,001被拒绝94索尔福德是14,603没有79,326拒绝105斯托克波特是24,090否103,706拒绝169 Tameside是16,323没有83,105拒绝124 Trafford是20,445没有83,568被拒绝142 Wigan是27,810没有78,565被拒绝132